Teoretic, ii dau dreptate lui Base. O tara in care doar 10-15% din populatie lucreaza in productie, o tara care a avut deficitul comercial in ultimii doi ani de 33 de miliarde de euro, o tara care si-a dat pe nimic rezervele naturale, o tara care a privatizat totul pe bani mai putini decat faceau cladirile, ei bine, o astfel de tara n-are cum sa supravietuiasca fara imprumuturi, iar cand datoria incepe sa reprezinte un procent maricel din PIB, incepi sa nu mai primesti bani, fara sa indeplinesti niste conditii.

Si cam aici se termina teoria, adica pragul pana unde Basescu are dreptate. In practica lucrurile se schimba. Basescu o suge grav.
Consumul de combustibil in Romania este de 7-8 milioane tone (benzina + motorina). Cum in Romania accizele reprezinta circa 40% din pretul la pompa al carburantilor, rezulta ca in fiecare an statul incaseaza peste 3 miliarde de euro.
Din banii astia, plus cei din rovigneta, se fac maxim 40 de kilometri de autostrada, vreo doua centuri la orase si se repara cateva sute de kilometri de drumuri, in rest se toaca bani la greu.
Mai jos este venitul anual al directoarei Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania, Dorina Tiron. Deci in tara cu cele mai proaste drumuri si cel mai scump kilometru de autostrada (de 12 ori mai scump decat in Bulgaria) din UE, un inginer de la drumuri are un venit de 135.799 RON. Si Basescu are pretentia ca un pensionar, cu o pensie de 600 RON, sa renunte la 15% din ea, ca sa iesim din criza.

Nu, atata timp cat ii tii pe Berceanu si Videau in guvern, nu poti cere sacrificii de la populatie. Chiar daca teoretic ai dreptate, practic iei muie.