Autobuzele electrice, construite de Hyundai si Hankuk Fiber, sunt construite din materiale compozite, ating o viteza maxima de 100 km/h si au o autonomie de 83 de kilometri. Bateria litiu-ion poate fi incarcata in mai putin de 30 minute.

Obiectivul coreenilor este ca, pana in 2020, jumatate din vehiculele de transport public din Seul (aproximativ 120.000 de vehicule) sa fie electrice.

[sursa]

Afisul l-am vazut intr-un supermarket si m-am gandit ca poate mai sunt soferi care nu stiu cum sta treaba cu 196/65R15.

Nu, nu ai niciun avantaj daca le cumperi acum. Cele doua masini sunt atat de scumpe incat e greu de crezut ca vei ajunge vreodata sa scoti diferenta de bani. Poate numai daca locuiesti intr-o tara unde benzina se apropie de 2 Euro (Turcia, Norvegia, Olanda) si faci zilnic naveta in limita a 80 de km (dus-intors). Atunci, da, iti vei recupera banii, mai ales daca mai detii si o casa cu o mini instalatie eoliana in curte.

Avantajul pentru noi vine din alta parte. Cele doua masini sunt produse de Chevrolet si Opel, aflate sub aripa GM, firma care vrea sa se desparta cat mai repede de imaginea producatorului de camionete si Hummer-uri cu consumuri astronomice. Chevy Volt si Opel Ampera sunt masinile pe care GM se bazeaza foarte mult, iar pentru asta sunt dispusi sa bage bani grei in promovare. Banii astia, intr-o societate de consum, vor face minuni. Multi vor cumpara masina fara sa se gandeasca daca chiar au nevoie de ea. Succesul pe care il va avea GM va face ca firmele concurente sa riposteze. Unele deja au facut-o (Nissan Leaf, Renault Fluence Z.E. etc), altele urmeaza sa o faca. Acest lucru va duce la aparitia de noi tehnologii pentru motoarele electrice si acumulatori. Odata cu autonomia din ce in ce mai mare, masinile electice se vor ieftini, pentru ca, pe langa motorul electric, nu mai este nevoie si de motorul clasic. Si in momentul in care vor deveni accesibile, viitorul este al lor.

De ce am scris despre Volt si Ampera? Pentru ca ma enerveaza industria petrolului, nu-mi plac masinile hibride si am vrut sa scriu acum, cand masinile electrice nu sunt vedetele industriei auto.

Statia AutoMat, care apartine companiei Bioromoil, este complet automatizata si are cele mai mici preturi la combustibili din Craiova. Plata se poate face cu cardul si in numerar.

Din pacate, multi nu citesc instructiunile. Asa am avut ocazia sa asist la o cearta in toata regula intre niste clienti nemultumiti si dispecera din Call Center.
Regula e simpla: intai platesti si apoi ridici pistolul sa alimentezi.

de aici

Simplu, in loc sa testezi masina pe o pista destul de lunga, care sa-ti permita oprirea in siguranta de la peste 320 km/h, mai bine esti bou si-i pui o parasuta, care sa preia controlul masinii.