Marele Premiu de Formula 1 al Turciei 2008 disputat astazi a fost lipsit de surprize.
Felipe Massa care este un specialist al acestui circuit, din 2005 de cand este circuitul are 3 pole position si 3 victorii, a castigat si cursa de astazi. Lewis Hamilton a incercat o strategie cu 3 opriri insa fara folos, era chiar sa piarda locul 2 in favoarea lui Kimi Raikkonen. Heikki Kovalainen este campionul depasirilor, dupa ce a cazut pe locul 18 deoarece a trebuit sa intre la boxe imediat dupa start, acesta a terminat pe 12 insa a facut multe depasiri frumoase. Fernando Alonso isi arata clasa cursa de cursa, desii conduce aceeasi masina ca si Nelsinho Piquet, diferenta in cursa este enorma. Ferrari are in continuare cea mai buna masina, McLaren-Mercedes sunt mai buni numai cand au mai putina benzina in rezervoare. BMW Sauber demonstreaza in continuare ca sunt surpriza placuta in acest an. Pe mana lui Alonso, Renault incepe sa recupereze. La Honda banii se duc intr-o gaura neagra, nicidecum in masina, sunt surpriza neplacuta in acest an.

Clasament Final Marele Premiu de Formula 1 al Turciei 2008 :

1. Felipe Massa (Ferrari)
2. Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
3. Kimi Raikkonen (Ferrari)
4. Robert Kubica (BMW Sauber)
5. Nick Heidfeld (BMW Sauber)

Clasament Echipe :

1. Ferrari (63)
2. BMW Sauber (44)
3. McLaren-Mercedes (42)
4. Williams-Toyota (13)
5. Red Bull-Renault (10)

De mentionat ca desii circuitul din Turcia este unul dintre cele mai moderne si mai noi din Europa, are un asfalt “turcesc“.

Marele Premiu de Formula 1 al Bahrainului are un start palpitant fata de restul cursei.
Robert Kubica pleaca din Pole Position insa pierde primul loc in favoarea lui Felipe Massa imediat dupa start.
Lewis Hamilton loveste masina si trebuie sa isi schimbe eleronul, astfel ajunge pe ultimul loc si urmeaza o cursa de recuperare pentru el.
De aici pana la primul schimb de pneuri avem parte de o cursa plictisitoare.
Dupa primul schimb in cursa este urmatoarea situatie:
Felipe Massa, Raikkonen, Kubica.
Singurele depasiri sunt cele ale lui Lewis Hamilton care trebuie sa recupereze si cele de pe la mijlocul plutonului.
Al doilea schimb de pneuri nu aduce nimic nou pe circuit. Lewis Hamilton reuseste sa urcea de abia pe locul 14 cand mai sunt de parcurs 14 tururi.
Cu 10 tururi pana la final avem cei doi piloti de la Ferrari in frunte urmati de cei doi de la BMW.
Pe final Robert Kubica incepe sa recupereze in fata lui Raikkonen si se apropie la 3 secunde, cand mai sunt 8 tururi.

Clasament Final Marele Premiu de Formula 1 al Bahrainului 2008 :

1. Felipe Massa (Ferrari)
2. Kimi Raikkonen (Ferrari)
3. Robert Kubica (BMW)
4. Nick Heidfeld (BMW)
5. Heikki Kovalainen (McLaren-Mercedes)

Concluzii:
BMW si Ferrari devin favoriti pentru castigarea titlului la constructori.
Se pare ca McLaren-Mercedes va ajunge sa planga dupa Alonso iar Alonso sa planga dupa ei.
Degeaba are McLaren-Mercedes o masina buna daca nu mai este pilotul care o poate pune la punct si degeaba este Alonso bun daca nu are masina, Renault anul acesta este o echipa de pluton, o umbra a ceea ce a fost acum 2-3 ani.
Toyota inca merge bine iar Honda inca nu isi revine.
Asteptam cursele din Europa unde fiecare constructor se lauda cu masini si motoare noi.

Asta cica conduce Formula 1.
Se numeste Max Mosley, are 67 de ani si este casatorit din 1960, mai nou este amator de orgii sexuale cu tenta nazista.
Sunt curios ce va face in continuare.

In Marele Premiu de Formula 1 al Malaeziei 2008, Ferrari a monopolizat prima grila de start, avandu-l pe Felipe Massa in pole-position, acesta fiind urmat de coechipierul sau, Kimi Raikkonen.
In etapa precedenta Ferrari a obtinut decat 1 punct.
Pilotii McLaren au fost retrogradati cate 5 locuri pe grila de start dupa ce au fost acuzati de 5 piloti ca in finalul calificarilor i-au blocat, printre ei se afla si Nick Heidfeld de la BMW.
Anul trecut pe circuitul de la Sepang s-a impus Fernando Alonso cu o masina McLaren-Mercedes.
Start bun pentru Ferrari care si-au pastrat primele doua locuri, cu Massa primul. Lewis Hamilton recupereaza si el 4 locuri ajungand de pe locul 9 pe locul 5 imediat dupa start.
Sebastien Bourdais iese in decor chiar in primul tur.
In primele tururi Felipe Massa este cel mai rapid, dupa 6 tururi se afla la 1,6 secunde de Raikkonen. Se pare ca avea mai putina benzina, intrand primul sa alimenteze.
Turul in plus petrecut de Raikkonen pe pista si timpul putin mai scurt la boxe i-a data prilejul sa ajunga pe prima pozitie dupa 18 tururi.
Lewis Hamilton pierde aproape 20 de secunde la boxe avand probleme la roata dreapta fata, astfel ajunge pe pozitia 11.
In turul 30 Felipe Massa face o gresala de incepator si fara sa fie presat de cineva, iese in decor si abandoneaza.
Al doilea schimb de pneuri sa desfasurat fara surprize, singurul care a avut de castigat a fost Lewis Hamilton care a ajuns pana pe locul 5.
Pe finalul cursei avem lupta pentru locul 4 dintre Hamilton si Trulli, primul recuperand peste o secunda pe tur. Mai este si lupta dintre Alonso si Webber pentru locul 7.
Pana la final insa nu mai avem parte de nici o depasire.
Cursa este castigata fara emotii de Kimi Raikkonen, pe locul secund ajunge polonezul Robert Kubica iar pe 3 Heikki Kovalainen.

Clasament Final Marele Premiu de Formula 1 al Malaeziei 2008 :

1. Kimi Raikkonen (Ferrari)
2. Robert Kubica (BMW)
3. Heikki Kovalainen (McLaren-Mercedes)
4. Jarno Trulli (Toyota)
5. Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
6. Nick Heidfeld (BMW)
7. Mark Webber (Red Bull-Renault)
8. Fernando Alonso (Renault)

Concluzii dupa primele doua etape disputate, chiar daca este putin prematur:
Cei de la Ferrari au cea mai buna masina, insa Massa este sub nivelul echipei. Lewis Hamilton ramane unul din favoritii la titlul din 2008 insa de la McLaren-Mercedes se cunoaste plecarea lui Alonso, cunoscut ca cel mai bun pilot in reglarea unei masini, astfel in timp ce masina McLaren-Mercedes pare mai slaba ca cea de anul trecut, Renault este mult mai buna decat masina de acum un an. BMW este masina care va pune si ea probleme lui Ferrari, dupa doua mari premii se pare ca este cel putin egala cu McLaren-Mercedes. In sfarsit bugetul enorm de la Toyota incepe sa se cunoasca si Trulli a avut cu ce sa-i tina piept lui Hamilton. Incet incet Honda devine o echipa de pluton, deocamndata Red Bull este peste ei.

Sperantele sa avem un campionat de F1 frumos se mentin si dupa etapa a doua.

Marele Premiu de Formula 1 al Australiei 2008 a fost o cursa nebuna, doar 7 piloti au reusit sa termine cursa. Au fost accidente la start si in timpul cursei, accidente la boxe, depasiri, multe depasiri, iesiri in decor, explozii de motoare.
O cursa care da sperante pentru un sezon de Formula 1 cel putin la fel de frumos ca cel precedent.
Marele Premiu de Formula 1 al Australiei 2008 a fost castigat de Lewis Hamilton, singurul pilot care a mers ceas si care demonstreaza chiar de la prima cursa ca va fi favoritul la castigarea campionatului.
Nici un pilot Ferrari nu a terminat cursa, desii Kimi Raikkonen a abandonat pe linia boxelor cand mai erau 2-3 tururi, sper sa nu fi fost pana de benzina.
Cei mai ghinionisti au fost Robert Kubica si Sebastien Bourdais, care au abandonat din pozitii foarte bune in cursa si cu putine tururi pana la final.
Cred ca Heikki Kovalainen a crezut ca s-a terminat cursa mai devreme cu 1 tur, altfel nu-mi explic depasirea pe linia de sosire a sa de catre Fernando Alonso.
De remarcat masinile BMW si Toyota care au demonstrat un progres considerabil fata de anii precedenti.

Clasament Final Marele Premiu de Formula 1 al Australiei 2008 :

1. Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
2. Nick Heidfeld (BMW)
3. Nico Rosberg (Williams-Toyota)
4. Fernando Alonso (Renault)
5. Heikki Kovalainen (McLaren-Mercedes)