Nu-mi vine sa cred ca cineva s-a gandit sa inventeze “Hug E Gram“, cel mai lipsit de logica cadou pe care il poti face.

Mostruozitatea asta are o gramada de kilograme, este greu de manevrat, ocupa mult spatiu si nu poti face  nici jumatate din cate faci cu un mountain bike. Uitati-va pe la minutul 1 cum se chinuie saracu’ sa pedaleze

O pun la inventii fara rost. Chiar nu vad de ce, in loc sa atingi ecranul, ai face gesturi in fata telefonului mobil, si sa mai dai si bani ca sa poti face asta.

[sursa]

Din 2012, Olanda va introduce o taxa pe kilometru parcurs de fiecare autovehicul, in schimb, se vor elimina toate celelalte taxe auto. Cica fiecare vehicul va fi echipat cu un aparat cu GPS care va supraveghea cati kilometri, cand si unde este condus.

Primul lucru care ar trebui sa-l faca Olanda ar fi interzicerea drogurile, se pare ca le fumeaza cine nu trebuie. Nu m-ar deranja, daca n-as sti ca politicienilor nostri le plac toate legile tampite din alte tari, si parca ma vad cu GPS pe masina.

Bai, frate, cat de prost sa fii sa te apuci sa pui milioane de aparate GPS pe masini si sa platesti angajati care sa centralizare datele, avand deja taxa in combustibil?

Prin taxa in combustibil, masinile sunt usor de impozitat. Daca faci multi kilometri inseamna ca consumi si platesti mai mult, daca nu mergi economic, la fel, platesti mai mult, daca ai masina cu consum mare, la fel, platesti mai mult.
Taxa in combustibil face aproape acelasi lucru pe care il vor face GPS-urile olandezilor, diferit fiind ca, in Olanda, un sofer care conduce o masina cu consum mic va plati la fel de mult ca unul care conduce un Hummer, iar statul va sti oricand pe unde umbla cu masina.

1. ceasurile indicatoare de la masini, puse pe mijlocul bordului
2. majoritatea produselor de la teleshopping
3. ecranele lucioase (CrystalBright) la laptopuri
4. duelurile (liniutele) dintre masini si avioane
5. stirile online contra cost
6. roadsterele fara parbriz
7. lipsa butonului EDIT pe twitter
8. disputarea meciurilor fara spectatori
9. sa pozezi in mod repetat pentru Playboy
10. majoritatea sindicatelor din Romania
11. usile tip fluture la masini
12. intrebarile ziaristilor, puse infractorilor cand acestia sunt arestati
13. consilierii municipali si judeteni
14. condamnarile cu suspendare
15. campaniile electorale
16. masinile premium din clasa mini
17. sa-ti asiguri parti ale corpului pe milioane de dolari
18. 95% din stirile mondene
19. intersectiile giratorii semaforizate
20. telefoanele Vertu
21. sondajele si analizele facute de englezi
22. pensiile private in Romania
23. antivirusurile pentru calculatoarele personale care nu sunt free
24. majoritatea ONG-urilor pentru protectia animalelor
25. serviciul de photo sharing tinypic
26. a doua camera in parlament
27. culoarea neagra la masini

Fara explicatii! Poate doar prin comentarii.

P.S. Daca ma convingeti, pot sa sterg sau sa mai adaug.

- – - – - – - – - – - – - – - – -

update:

28. Stirile politice
29. Semafoare prea multe in orasele mici, care de regula tin si exagerat de mult
30. Produsele de slabit

Este vorba de acele “doors butterfly” intalnite mai ales la masinile de performanta. Ma refer mai mult la cele care se ridica ca in poza de mai jos.

Sunt mai spectaculoase, inteleg asta.
Nu inteleg insa de ce te-ai urca de doua ori mai greu in masina. Nu inteleg de ce sa renunti la posibilitatea de a intra in “dunga“, stiti si voi de cate ori se intampla sa parcheze unul mai aproape de masina noastra, iar intr-o masina cu usi fluture nu ai sanse sa intri, daca vrei o poti face in stilul sarpe, pe burta. Nu inteleg de ce sa folosesti mai mult spatiu in garaj.

Este motivul pentru care doors butterfly intra la inventii fara rost, cu speranta ca idiotenia de mai jos nu intra in productie.

Este un breloc cu ecran LCD (1.5 inch), capabil sa stocheze peste 60 de fotografii in format JPEG, GIF si BMP.

In urma cu 10 ani, mi s-ar fi parut interesanta ideea, sa ai tot timpul dupa tine 60 de fotografii, pe care sa le poti schimba cand vrei si cu ce vrei.

Acum stau si ma intreb, cine naiba ar mai da bani pe asa ceva, cand rar mai gasesti un telefon cu ecran mai mic de 2 inch si memorie atat de mica, incat sa nu-ti incapa 60 de fotografii in el.
Este si motivul pentru care Coby intra la categoria inventii fara rost.

Dell Latitude Z este primul laptop care se incarca wireless, prin inductie electromagnetica (asta am aflat-o mai tarziu). Toata lumea il asteapta cu nerabdare si toti il lauda, asa voiam sa fac si eu, crezand ca laptopul incepe sa se incarce imediat ce ajunge intr-o zona cu semnal wireless. Nu este deloc asa, inventia este una fara rost, adica laptopul se incarca wireless, fara fir, doar ca trebuie sa fie asezat pe un incarcator (ca cel din poza de mai jos), care este mai mare decat laptopul

Avem si un filmulet in care se vede mai bine cat de mare este incarcatorul cu fir.

Din ciclul “inventii fara rost“, astazi avem pompa de benzina robotizata. Ce face robotul din statia peco? Pai in schimbul unei investitii de cateva milioane de euro, te salveaza de bagatul si scosul pistolului din rezervor.

In lumea auto apar fel de fel de inventii, majoritatea au ca obiectiv sa faca viata soferului mai usoara, bineinteles, contra unui cost in Euro pe masura.

De curand am citit despre Tempomatul Stop & Go de la Bosch.
Tempomatele cu radar ce permit pastrarea distantei pana la masina din fata, indiferent daca aceasta incetineste sau accelereaza, nu mai sunt o noutate.
Cei de la Bosch au mers mai departe si au scos sistemul tempomat Stop & Go, functie care-i ofera soferului posibilitatea sa urmareasca masina din fata, chiar daca aceasta opreste complet la stop si apoi demareaza.

Ganditiva la urmatoarea situatie, pui Stop & Go pe auto, va tineti dupa o masina care opreste la trecere la nivel cu calea ferata fara bariera, opreste si masina voastra, in masina din fata este un bou ce hotaraste sa treaca, chiar daca semnalul este pe rosu, el are timp sa treaca, trece aproape la milometru, dar masina voastra care demareaza dupa el ce face?

Mi se pare o inventie la fel de aberanta ca aceea cu GPS-ul ce forteaza masina sa franeze pana la limita de viteza de pe aceea potiune de drum.