Pana acum in spatiul extraatmosferic au ajuns peste 400 de oameni, insa in cel mai adanc punct de pe suprafata Pamantului (Groapa Marianelor) au ajuns doar doi oameni, este vorba de Jacques Piccard si Donald Walsh care in 1960 au ajuns la 10.912 metri adancime, atingand fundul Marianelor.
Fara oameni la bord, au mai fost alte doua dispozitive care au ajuns pe fundul Marianelor, unul, submarinul Nereus, este si acum functional acolo.

In plina criza economica este lansat la apa Oasis of the Seas, cel mai mare vas de croaziera din lume, cu 2700 de cabine si posibilitatea de a transporta 6300 de pasageri si un echipaj format din 2100 de persoane.
Vasul este dotat cu un amfiteatru de 750 de locuri, terenuri de sport, teren de mini-golf, 4 piscine si carusele pentru copii.

Date tehnice:

Lungime - 361 m (ca o comparatie, vasul Titanic avea 269 metri lungime)
Inaltime (deasupra apei) - 72 m
Motoare - 3 motoare de 24.780 CP fiecare si alte 3 de cate 18.590 CP
Cost - 888 milioane Euro

s-au folosit 2.400 tone de vopsea si este nevoie de 2.300 tone de apa pentru a umple piscinele.

[sursa]

Nu stiu daca face toti banii, ca sunt cam multi, pretul incepand de la $200.000, dar stiu ca-mi place Python. Arata bine, este amfibiu, pe apa ajunge pana la 100 km/h iar pe asfalt prinde suta in 4,5 secunde.

[citeste mai mult]

Burj Dubai, sau Turnul Dubai, din Emiratele Arabe Unite a fost finalizat la sfarsitul lunii august, anul 2009. Constructia a inceput in anul 2004.

Cateva lucruri interesante despre constructie:
→ 7.500 de oameni au muncit zilnic pe santier, vreme de cinci ani;
→ s-au utilizat 8,3 hectare de sticla pentru geamuri;
→ stalpii de rezistenta ai cladirii sunt proiectati sa reziste la vant ce bate cu peste 200 km/h ;
→ lifturile au cea mai mare capacitate de ridicare din lume (din randul constructiilor civile), putand transporta 25 de persoane o data;
→ viteza lifturilor este de 18 metri pe secunda;
→ la baza turnului se va construi cea mai spectaculoasa fantana arteziana din lume, care va arunca jeturile de apa la peste 200 de metri inaltime.

De curiozitate, in cati ani ar fi fost gata aceasta constructie in Romania?

Pentru unii sunt niste banalitati, pentru altii aberatii, dar eu m-am saturat de soferii care te contrazic si nu-ti dau dreptate doar pentru ca… ei sunt profesionisti si tu un amarat de sofer.

- sa mergi cu farurile aprinse, inseamna consum mai mare de combustibil, ca de altfel, orice consumator electric tot din rezervor ajunge sa se alimenteze.
- la o masina pe injectie, frana de motor inseamna consum 0 (zero), chiar daca motorul se invarte, o face fara sa consume combustibil.
- este gresita ideea ca o masina, facuta din material ce se foloseste la cutiile negre, ar fi mai sigura, o masina care se deformeaza controlat este net superioara. Sunt destui pe care i-am auzit: cum naiba au scapat aia ca masina era facuta armonica.
- randamentul mecanic al unui motor Otto (benzina) este de circa 20-25%, randamentul unui motor diesel este de circa 40%. Puteti lauda un motor pe benzina, fata de unul diesel, la multe capitole (cost, zgomot, intretinere), dar lasati consumul deoparte.
- intre doua masini, una de culoare deschisa si alta de culoare inchisa, vara, diferenta in interior este de cateva grade. Mai cald in cea inchisa la culoare.
- o liniuta poate fi evitata daca se calculeaza Kg/CP intre cele doua masini, daca cifrele difera mult, presupunand ca soferii stiu cu ce se mananaca o liniuta, nu are rost sa se mai faca intrecerea, este greu de crezut ca din etajarea cutiilor se poate scoate diferenta mare de kg/CP.
- anvelopele de iarna inseamna si altceva decat rizuri mai mari, este vorba de cauciucul ce isi pastreaza proprietatile la temperaturi mici.
- sistem turbo nu inseamna doar aer mai mult si gata, inseamna ca vei avea o putere mai mare, trebuie sa se pastre o proportie intre aer si combustibil, deci este logic ca un turbo sa consume combustibil mai mult pentru ati da diferenta de CP.

… se mai completeaza.

P.S. Toate aceste contraziceri nu au fost facute cu un singur sofer, sunt culese de-a lungul anilor

Nu intelegeam pana acum vorba aia “La Caracal s-a rasturnat carul cu prosti”, dar dupa ce am citit cele 7 minuni mi-am dat seama ca este posibil (glumeam).

1. S-a construit un bloc si s-a uitat macaraua in interior;

2. A luat foc sediul pompierilor;

3. S-a furat usa politiei;

4. Cimitirul e pe strada Invierii;

5. Brutaria e construita pe strada Foametei;

6. Inchisoarea e pe strada Libertatii;

7. Exista o singura scoala si se numeste Scoala nr. 2

Oricum, sunt pure coincidente. Nu poti cataloga astfel oamenii, si nici nu putem generaliza.
Dar sunt amuzante.

Palatul Potala, Tibet:
Palatul Potala, o bijuterie a Tibetului, este inclus pe lista patrimoniului cultural mondial.

Castelul Predjamski, Slovenia
Acest castel este integrat intr-o pestera, ceea ce denota si din numele lui.

Castelul Neuschwanstein, Germania
Intruchipare a romantismului de secol XIX. Dupa aceasta constructie a fost inspirat Disneylenad-ul american.

Castelul Matsumoto, Japonia
Castelul face parte din patrimoniul tarii si este construit intr-o zona de campie.

(more…)

Rafflesia Arnoldi, este o planta cu o inflorescenta mare, cantarind in jur de 7 kg cu petale de pana la 1 metru lungime si groase de pana la 2,5  cm, este o planta parazit care creste pe liane, o planta care nu produce frunze, doar flori.

Amorphophallus Tatinum

Cele doua plante cresc doar pe insula Sumatra situata in arhipelagul Indonezian.

Stanca, pe care se afla manastirea fortificata Mont Saint-Michel, masoara 1000 de metri de la un capat la altul si este insula in timpul fluxului si peninsula in timpul refluxului. 3,2 milioane de vizitatori vin in fiecare an sa vada locul pe care englezii nu l-au putut cucerii in timpul “Razboiului de 100 de ani” (1346-1453).

Flux:

Stanca are 78 de metri inaltime si pe langa manastire mai este ocupata si de catre un sat cu vreo 50 de locuitori.

Reflux: