Sa facem niste calcule. Luam cazul meu, al unuia care nu si-a luat masina sa faca bani cu ea.

In urma cu 4 ani mi-am luat o masina pe care o voi termina de achitat in primavara.
In total masina m-a costat, cu tot cu dobanda, vreo 14.500 de euro.

In 4 ani de zile am facut cu ea 50.000 de kilometri. Asta insemnand, la un consum mediu de 8%, vreo 4000 de euro.

Pentru ca nu am un garaj, iar masina o tin parcata pe bulevard, nu puteam sa stau fara CASCO, si chiar daca as fi vrut, pentru faptul ca masina este in rate, am fost obligat sa fac asigurare. CASCO m-a costat undeva la 2500 de euro.

Cele 3 revizii in service, impozitul, asigurararea obligatorie si taxele m-au mai costat vreo 1000 de euro.

Nah, si acum sa adunam: 14.500 + 4000 + 2500 + 1000 = 22.000 de euro.

Cu ce m-am ales eu dupa 4 ani in care am cheltuit 22.000 de euro? Cu o masina care valoreaza maxim 6000 de euro, cu doua drumuri in afara tarii si vreo 50 prin tara.

Daca scadem 6000 din 22.000 rezulta ca toate drumurile de mai sus m-au costat 16.000 de euro.

Merita? Nu stiu, dar astazi  m-as gandi mai mult daca chiar este necesara o masina.

Biletele de avion, pentru cele doua vacante din strainatate, m-ar fi costat cateva sute de euro. Prin oras as fi mers cu autobuzul (deja o fac de 2 ani), pentru vacantele in tara de 1-3 zile puteam inchiria masina (35 euro/zi), iar pentru vacantele mai lungi puteam sa folosesc trenul, autocarul sau avionul.

Da, stiu, multi nu concep sa n-aiba masina lor parcata in fata blocului, asa gandeam si eu acum 4 ani. Dar m-a costat 450 de euro/luna smecheria asta. Sa castig 2500 de euro pe luna si masina sa reprezinte un 20% din venit, asa da, se merita, dar la cat castig eu, cred ca este o afacere proasta.