Aratau rudimentar, nu?

Acum este de ajuns sa schimbi spoilerele fata si spate si sa spui c-ai facut un facelift. Daca mai tine criza cativa ani se vor face facelift-uri prin schimbarea stergatoarelor.

Nu pot sa cred ca cineva a bagat banii in asa ceva.

Se iau doua masini cu motoare diesel de 2000 cc. BMW 120d (177 CP) si Audi A3 2.0 TDI (170 CP).

Lasam la o parte orice discutie despre design, confort, imagine, etc. Masinile au preturi aproximativ egale, la fel greutatea proprie si viteza maxima.

Se dau urmatoarele date tehnice:

Acceleratii:

BMW: 0-100 km/h - 8,2s | 0-120 km/h - 11,7s

Audi:  0-100 km/h - 8,6s | 0-120 km/h - 12,5s

Elasticitate:

BMW: 60-100 km/h (tr.IV/V) - 6,5/9,7s | 80-120 km/h (tr.V/VI) - 8,8/12,0s

Audi:  60-100 km/h (tr.IV/V) - 6,1/9,3s | 80-120 km/h (tr.V/VI) - 8,5/11,2s

Cine credeti ca ar castiga testul, in revistele auto, pe parte de motor? Revista Auto Motor si Sport a dat castigator BMW-ul. La fel a facut si un bun prieten, care mi-a povestit de motorul BMW de 177 CP care scoate cu o juma de secunda mai bine decat cel de pe Audi.

Eu as merge pe mana elasticitatii, prefer o masina mai rapida pe plaja 60-100 km/h si 80-120 km/h decat una mai rapida la acceleratie (plecarea de pe loc).

Parerea ta?

Imi place din ce in ce mai mult, sper sa n-ajung sa mi-o doresc

N-am cuvinte, am date:

Cadillac CTS-V Coupe, al carui pret de pornire este 60 de mii de dolari, are un motor V8 de 6,2 litri, 556 cai putere (747 Nm) si face suta in doar 3,9 secunde.

Oficial, cu 10.104 unitati vandute, Hyundai este marca straina cu cele mai mari vanzari in Romania. In realitate, din cele 10.104 unitati, in Romania, au fot inmatriculate doar 4.985 de masini Hyundai, restul fiind exportate in alte tari din Europa.
O smecherie (reexportarea) care aduce Hyundai pe primul loc la importatori.

[sursa]

Primul test pacatuieste prin faptul ca se folosesc masini diferite pentru fiecare tip de cauciucuri. Dar si asa, este destul de concludent, zic eu.

cu bune si rele