Locuiesc în Craiova de 20 de ani, timp în care nu s-a construit aproape mai nimic. Ba mai mult, multe clădiri îşi aşteaptă finalizare de ani buni, dar momentan sunt doar refugii pentru câini. Multe oraşe din restul ţării de mărimea oraşului meu sau chiar mai mici au construcţii care ajută atât oraşul, cât şi pe turişti: polivalente, cinemauri, malluri, librării, puburi, ceainării etc.

Ştiu că un oraş nu se promovează uşor. Doar că, sunt câteva elemente care nu ar trebui să lipsească în niciun oraş, cu atât mai puţin în primele 10 ca mărime din ţară:

-          pancarte cu traseele autobuzelor. În Craiova treaba cu transportul în comun e atât de împuţită, încât nici locuitorii oraşului nu ştiu cu ce autobuz trebuie să meargă ca să ajungă la destinaţia dorită. Mai mult, în oraşul nostru un autobuz vine din 20 în 20 de minute, iar atunci e plin şi rişti să mai aştepţi încă 20 de minute până vine următorul. O primă condiţie ca un turist să fie mulţumit: să vada harta oraşului, să îşi stabilească traseul, să găsească autobuzul şi să afle în cât timp soseşte în staţie.

-          pliante cu atracţiile turistice din oraş. M-au întrebat câteva persoane venite în Craiova ce pot vizita. Nu am putut să le recomand prea multe, nu pentru că nu ştiu istoria oraşului, ci pentru că nu se valorifică nimic. Case memoriale, muzee, clădiri vechi, toate sunt lăsate în paragină şi uitate în colţurile dubioase ale oraşului.

-          o hartă cu restaurantele şi puburile din oraş. Ştiu că ne mai salvează aplicaţiile smartphone-urilor, dar practic nici eu nu ştiu multe locuri bune unde poţi mânca în Craiova. 1 – pentru că nu prea există şi dacă vrei ceva special nu găseşti (a nu se înţelege ceafă de porc cu cartofi prăjiţi), iar 2 – în ceea ce priveşte puburile, suferim de o lipsă de imaginaţie teribilă (aici aproape toate puburile şi barurile apărute în ultimii ani au culorile alb-negru).

-          un pliant cu instituţiile oraşului respectiv. Poate turistul are treabă La Primărie, Prefectură, Fisc, Poştă, Universitate, puşcărie etc. Din păcate, trebuie să oprească lumea pe stradă să întrebe încotro şi pe ce stradă să meargă.

Ca o conluzie, puteţi veni în Craiova doar pentru oamenii faini de aici (sunt destui) şi pentru câteva proiecte culturale care se dezvoltă frumos, zi de zi. În rest, o să vă pierdeţi în lipsa de promovare a obiectivelor turistice. Iar în centru o să vedeţi doar nişte muncitori care se prefac că muncesc. De fapt nici măcar nu se mai prefac.

• aştepţi 20 de minute după un autobuz/tramvai
• e mai ieftin să mergi cu taxi decât cu transportul în comun – traseele autobuzelor s-au înjumătăţit – să mergi şapte staţii ai nevoie să schimbi două autobuze, respectiv două bilete la 5 lei, în condiţiile în care plăteşti aceeaşi sumă dacă mergi cu taxiul
• trebuie să ai rovinietă pentru parcare ca să nu fii ridicat
• se impun taxe peste taxe
• fabricile se transformă în mall-uri
• locurile de muncă se minimalizează în continuu
• presa stă la umbră şi face glume cu (vice)primarul, îl aprobă şi îl invită la liniuţe cu maşinile
• cele câteva zeci de organizaţii activează doar cu numele
• te loveşti de prejudecăţile oamenilor la orice pas, chiar şi dacă stai pe bancă
• cărţile de la bibliotecă se găsesc într-un exemplar, maximum două, dar unul sigur are câteva pagini tăiate sau decupate cu lama
• nu ai piste de biciclete, în parcuri nu ai voie cu bicicletele, decât pe o mini pistă de nici 2 kilometri, activităţile în aer liber practic nu există, aşadar tot ce ţine de mişcare şi relaxare este aproape nul
• filmele 3D se văd atât de bine că practic ajungi să îţi doreşti să le fi văzut 2D
• farmaciile, barurile şi băncile sunt principalele obiective “turistice”

… e greu să nu suferi de COMPLEXUL PROVINCIAL. Totuşi, trebuie să îl învingi.

Zilele astea ma gandeam ca in 50 de ani satele romanesti vor disparea. Nu de pe harta, nici spatio-temporal,  ci vor disparea oamenii de acolo. Vor ramane niste case si ulite pustiite, chiar infricosatoare noaptea, cand cu greu vei mai da de doua, trei persoane.

Oamenii au imbatranit. Familiile tinere fug la oras si pe ulite mai numaram 5-10 case locuite. In rest, in fiecare saptamana se mai anunta cate un deces, cate o casa bine izolata de potentialii hoti, care s-au reprofilat pe furturi de la morti.

Astfel, m-am gandit la ce se va intampla cu satele romanesti intr-o suta de ani sau ce mi-as dori eu sa se intample. In primul rand, cred ca nu li se va mai atribui termenul de “pustietate”. Sa luam exemplul Craiovei. Aici, orasul era format din casele boieresti, iar in afara lui  era pustietate, sau in cel mai bun caz, terenuri arabile. Nimeni nu isi imagina acum 50 ani ca un teren abandonat din afara Craiovei poate fi astazi vandut cu zeci de mii de euro. La fel se va intampla si cu satele romanesti. In prezent, nimeni nu da doi bani pe o casa in zona de campie, fara nicio atractie turistica, unde mai locuiesc cateva sute de batranei. In schimb, peste 100 de ani, generatiile viitoare vor avea nevoie de spatiu, de locuri de munca, de terenuri, de investitii. Singurele spatii neaglomerate sunt aceste sate. Astfel, se va continua acest ciclu de extindere. Asa cum Craiova a devenit municipiu, iar Segarcea, Bailesti, Calafat au devenit orase, peste 100 de ani, Segarcea va deveni municipiu, iar satele de langa vor deveni orase. Sau vor ramane tot sate, dar cu infrastructura bine pusa la punct (in Franta, satul in care am stat o saptamana arata mai bine decat cartierele rezidentiale de la noi din tara.. si era la 30 de km de orasul principal.)

Bineinteles ca acestei idei i se opune o realitate: natalitatea scade, iar mortalitatea creste. Dar cum altfel ar putea arata satele in 100 de ani?

De fantana arteziana din Craiovita Noua, in care s-au bagat o gramada de bani, se cam alege praful. Zilele trecute, niste tiganusi isi facusera patinoar printre instalatiile fantanii arteziene.
Acesta este rezultatul faptului ca, intr-un cartier cu atatea lipsuri, iti bese mintea sa faci o fantana arteziana.

P.S. Cam asa aratau in primavara fantanile din centru.

Pentru ca acum cateva zile am fost si eu la Miniprix si mi-au placut unele produse, m-am gandit ca nu ar fi rau sa anunt doljenii de caravana reducerilor. Ce trebuie sa stiti despre caravana:

Weekendul acesta caravana reducerilor online miniprix.ro trece prin judetele Dolj, Suceava si Iasi. Printre produsele care pot fi cumparate se numara Pantaloni de la 9 lei, camasi si pulovere de la 19 lei, ghete si cizme de la 48 lei, accesorii de la 1 leu, “Happy Hour – Reduceri Surpriza” si, cel mai important, TRANSPORT GRATUIT la orice comanda. Oferta este valabila pentru comenzile online plasate  http://miniprix.ro in zilele 2-3 octombrie, pentru adrese de livrare in judetetele Dolj, Suceava si Iasi.

Si cum vremea nu ne prea permite sa ne mai afisam in tricouri, maieute si rochite (din nefericire pentru barbati), e cazul sa trecem la o tinuta mai groasa, dar la fel de eleganta, sexi si atragatoare. Si cum ma incadrez in categorie celor care cred ca un accesoriu in plus face diferenta, o vesta, o jacheta sau un bolero completeaza o tinuta, unul dintre produsele care m-au incantat este aceasta jacheta cu care poti impresiona la o prima intalnire, in cautarea unui job, la aniversari, dar si in viata de zi cu zi.

Voi ce o sa purtati toamna asta?

Cateva motive pentru care nu e o bucurie sa locuiesti in Craiova:

• In Craiova sunt doar 3 facultati la care se da examen de admitere, restul fiind pe baza de dosar, in Bucuresti majoritatea facultatilor au examen, si unul care se respecta. Macar ai certitudinea ca esti pe aceeasi lungime de unda cu cei cu care vei fi coleg.
• In Craiova taxa de scolarizare pentru o facultate este la fel de mare ca si una din Bucuresti, aceeasi facultatea, doar ca oportunitatile, materiile, profesorii si profesionalismul sunt inzecit mai bune in Bucuresti.
• In Craiova viata e mai ieftina, nu? Daca ne referim la chirii, pentru ca altfel in Bucuresti caminul este mai ieftin decat in Craiova si ofera conditii mult mai bune decat un camin ca cel de la Agronomie sau din Lapus unde ploua in camere.
• In Craiova locurile de munca pentru studenti sunt aproape inexistente. Cu sansa poti fi unul din studentii care si-a gasit un serviciu part-time, in rest de cele mai multe ori ai de ales daca vrei facultate sau munca. Nu prea le poti face pe amandoua bine, iar daca le faci, esti un om fara viata. In Bucuresti cei mai multi studenti au si un job de care nu se plang. Fie el si promoter in mall.
• In Craiova ai mei nu ar mai avea nicio sansa sa se angajeze daca ar fi dati afara. In Bucuresti se gaseste loc si pentru ei.
• In Craiova, un bilet de autobuz este 2 lei, respectiv 2, 5 lei, toate traseele au fost scurtate, autobuzele vin la intervale mari, cca 15 minute, conditiile lasa de dorit, sunt 2 linii de tramvai, abonamentele pentru studenti 30 lei pe un singur traseu, pentru un om normal, care munceste 50 lei, tot un traseu, sau o portiune de traseu, iar in Bucuresti un bilet este 1,3 lei, nu astepti mai mult de 5 minute, ai legaturi in orice parte a orasului, ai metroul care este cel mai mare avantaj al acestui oras, plus abonamente extrem de ieftine.
• In Craiova nu exista nici macar un mall si este in primele 6 orase ca populatie, iar in Bucuresti nu le mai pot tine numarul.
• In Craiova nici macar nu ai unde sa faci practica daca facultatea iti cere asta si vrei sa castigi experienta, in Bucuresti sunt sute de firme si organizatii care ar fi incantate sa iti arate cate ceva din secretele unei meserii.
• In Craiova singurele evenimente de care aude toata lumea sunt cele ce implica tiganii si RMA, in Bucuresti nu e zi sa nu fie un eveniment care sa nu te faca mandru ca esti roman.
• In Craiova nu este supermarket care sa nu iti dea in loc de 50 bani rest o guma, si nici fast-food unde sa nu fie 2-3 tiganusi care sa cerseasca, in Bucuresti nu am dat de niciuna din situatiile astea.
• In Craiova nu exista niciun cinema unde sa ruleze filmele 3d, si nici macar un cinema unde sa nu fie coada de te calci in picioare atunci cand baga un film care in Bucuresti a rulat cu mult timp in urma, pe cand in capitala ai de unde alege filme, formatul lor si comoditatea de care in Craiova nu o sa ai niciodata parte.
• In Craiova singurul parc cu care ne mandrim e Nicolae Romanescu, unde e fericire mare cand se mai vopsesc niste banci, iar cel din Lunca nu ni-l asumam, pentru ca stim ca nu este un loc unde sa te plimbi noaptea cu prietena de mana, in Bucuresti sunt zeci de parcuri unde in fiecare zi poti face ceva nou, diferit, distractiv, si unde noaptea poate fi chiar una romantica, nu terorizata de tigani si maimutoi manelisti.
• In Craiova nu exista piste de biciclete, dar exista smecheri cu bmwuri care te calca pe trecerea de pietoni, in Bucuresti exista oameni care merg la serviciu/facultate/scoala etc cu bicicleta fara a fi priviti ca niste ciudati de restul.
• In Craiova spatiile verzi din fata blocului se transforma din ce in ce mai mult in locuri de parcari, in Bucuresti spatiile verzi sunt amenajate si facute mici parculete pentru locuitorii zonelor respective.
• In Craiova cele mai bune oferte sunt in Real, care strange mii de cumparatori cu niste reduceri la salamuri si parizer, pe cand aceste oferte in Bucuresti sunt unele din cele mai dezavantajoase, existand alte zeci de hypermarketuri cu produse de mai buna calitate si mult mai ieftine. Chiar si in piete sunt fructele si legumele mai ieftine decat cele din pietele oltenesti.
• In Craiova daca termini Jurnalismul te poti angaja la un singur ziar si doua canale de televiziune de care nu au auzit decat cei care stau in acel oras, dar la care nu prea rezista sa se uite decat rudele angajatilor acelor televiziuni, in Bucuresti fiind toata mass-media.
• In Craiova oportunitatile sunt minime, iar in Bucuresti maxime. Conteaza doar sa stii sa profiti de ele.

Si da, sunt mandra ca sunt olteanca, dar asta nu ma face sa nu regret ca nu stau in Bucuresti!

Pana sa reusesc sa strabat si eu Vestul Romaniei, eram acea fata naiva ce credea in povesti nemuritoare. Credeam eu ca aici in Vest e raiul pe pamant, ca lumea e civilizata, ca oamenii sunt cinstiti si ca toti muncesc.

Spre surprinderea mea, vestul Romaniei se aseamana mult cu Estul, in unele privinte stand chiar mai rau. Si sa va spun acum de ce cred toate astea. Am plecat din Craiova spre Arad cu cineva cu masina care mergea in Ungaria. Toate bune si frumoase, drumul era placut, atmosfera din masina la fel. O mica atentionare insa din partea soferului, cum ca dupa Drobeta drumul e infernal de prost. Nimic din ce ne puteam imagina nu s-a intamplat. Adica imi imaginam sa fie prost, dar nu extrem de prost.

Astfel, vestul nostru civilizat pe care il lauda toata lumea, a fost infernal. De la Drobeta pana la centura Timisoarei am mers cu 30 km/h. Semafoare pentru drum in constructii din 500 in 500 m. Am facut 25 km intr-o ora. Si asta nu ar fi rau daca acele drumuri s-ar reabilita. Dar sa va spun cum sta treaba. Se circula pe o singura banda, cu semafoare bineinteles, fiecare are 2 minute sa treaca, iar cealalta banda este plina de materiale de constructii. ATAT. Muncitorii care exista, 2 sau 3 din 5 in 5 km, ori vopsesc borduri, ori 3 fumeaza si unul incarca nisip. Mai mare nesimtire din partea muncitorilor nu am vazut nicaieri in Romania asta. Spre disperarea soferului cu care am fost, care face drumul asta de ani buni si stie ca mereu se lucreaza in nesimtire, aceleasi firme liciteaza, angajeaza mii de oameni, care stau la umbra porumbului. Pana acum vestul a fost dezamagitor. Sa nu mai spun de Lugoj si Caransebes, doua orase vestice moarte!

Ajung in Arad unde se presupune ca e civilizatie si occident. Da, Aradul e poarta spre occident, dar doar la propriu. Cum se poate ca un oras cu un asemenea potential sa fie plin de gropi, trotuare sa nu aiba, si tu ca roman sa ai pretentia sa vina neamtul la tine in concediu ca ai tu munti si ape. Pai face neamtul pe toata nesimtirea oamenilor de afaceri din Romania. In Arad, prea laudatul strand Neptun, care chiar arata bine, a inceput sa faca insa parte din Romania. Mergi la strand platesti bilet, mergi la terase, care sunt tot pe strand, dar platesti alt bilet.

Apoi magazinele din Arad. O bere la 2 litri 5 lei. Daca o vrei rece, platesti insa 8 lei, 3 lei fiind taxa de racire. Hai nu! 3 lei taxa de racire. Om fi in centrul Pamantului si e greu sa racesti berea.

Oamenii insa sunt din occident. Nu ma refer la muncitori, nici la proprietari de magazine, nici la afacerile primarului aradean. Ci la oamenii simpli, oameni cu un caine pe care il plimba sau cu o bicicleta. Respectuosi, amabili, cu mult bun simt. La piata tu iti alegi fructele si legumele, nu iti da vanzatorul ce are el stricat. Preturi insa mult mai piperate decat in Oltenia.

Lucruri bune si rele, dar Vestul m-a dezamagit. Nu va avea nici macar drumurile din Oltenia, care s-au reabilitat pana si la mine la tara si sute de muncitori lucrau noaptea, ce sa mai zic de cele din Moldova. LA obiective turistice vestul sta la fel de prost, nu m-as duce sa imi rup masina ca sa vad eu Timisoara, si nici nu as plati 3 lei in plus pentru o bere in Arad ca e rece. Oradea nu am vazut-o, dar nu ma astept sa schimbe radical Vestul. Si acum, cu ce sa ne mai laudam, daca nici macar Vestul nu e Vest?

Niciodata n-am sa inteleg scenariile apocaliptice si sumbre de genul: expertii trag un semnal de alarma si spun ca populatia in Romania va scadea cu 6,5 milioane si va ajunge la 15 milioane in 2050.

Ce poate fi atat de rau ca Romania va ajunge la 15 milioane? De ce lipsa ambuteiajelor, poluarea mai mica, timpul mai mic ca sa ajungi dintr-un loc in altul, zgomotul mai putin si somajul mai mic sunt considerate dezavantaje?

Eu unul mi-as dori sa traiesc intr-un oras mare ale carui strazi sa arate asa:

[sursa foto]

Zaragoza va deveni primul oras din Spania cu limita de viteza de 30 de km la ora, urmand ca treptat si celelalte orase sa aplice aceasta masura.

Deci cat de bou sa fii sa le ceri proprietarilor sa-si cumpere masini cu Euro 5 ca sa nu polueze, dar sa-i obligi sa mearga prin oras in viteza a 3-a?

[sursa]