Radu Mazare, cel care a pus bariere cu taxa la intrarea in Mamaia pentru bucuresteni, vine in Bucuresti sa scandeze contra celor care au eliminat barierele.

Sunt aproape sigur ca daca Europa se va duce dracului, nu va fi din cauza vreunui razboi, ci a taxelor si restrictiilor ce ne sufoca zi de zi.

Pentru a ne proteja pe noi, cetatenii care cotizeaza luna de luna ca ei sa-si ia salariul + mita, cei de la RAR s-au gandit sa creasca taxa pentru service-urile auto.
Daca pana acum un service platea o taxa la RAR de 1.000 de lei, indiferent de cate marci de masini repara si cate operatii facea, de acum trebuie sa plateasca cate 500 de lei pentru fiecare marca de masina si 50 lei pentru fiecare activitate.

Dintr-o data, pe banii mei, p-astia de la RAR ii fute grija de mine. Daca un amarat de pivot il puteam schimba in ce service alegeam eu, acum trebuie sa caut service-ul care a platit pentru marca mea de masina.

Nu urasc ceva mai mult decat sa vina statul si sa-mi IMPUNA ce sare am voie sa folosesc, ce lapte am voie sa beau si acum in ce service am voie sa-mi repar masina.

Boii astia de la RAR s-or fi gandit inainte de a creste taxa si la localitatile micute cu 2-3 service-uri?

Deci muie RAR si tuturor celor care cred ca asa ne indreptam spre normalitate.

Al doilea bir este taxa de poluare pentru centrala de apartament. Plm, la asta nici nu are rost sa mai comentez.

Ultima invenţie a Uniunii Europene (care apropo, începe să sune a banc sec) este o interdicţie pe jucării. Aşa cum este normal, o astfel de uniune serioasă, după ce stabileşte reguli şi taxe pe apartamente, maşini, combustibili, afaceri, înteprinderi, salarii, asigurări etc trebuie să vină la un moment dat şi cu o chestiune importantă.

O directivă care le interzice copiilor sub opt ani să umfle baloane sau să sufle în trâmbiţe nesupravegheaţi şi care obligă producătorii şi distribuitorii de jucării să ataşeze mesaje de precauţie în funcţie de vârsta pentru care sunt interzise plus condiţii de utilizare (de parcă ar fi prezervative). Apoi, ursuleţii de pluş, universal valabili pentru toate generaţiilor de până acum, trebuie să fie din material ce se poate spăla în totalitate, ca astfel nu au ce căuta pe piaţă. Toate astea fac parte dintr-o serie de norme de siguranţă introduse de UE. Sursa

Ce înţeleg din asta? Că UE se plictiseşte rău de tot şi cum Europa stă atât de bine economic, era nevoie să ia astfel de măsuri de siguranţă pentru copii, iar al doilea lucru.. că am avut o copilărie total nesigură: am umflat baloane fără să fiu supravegheată!

Ieri am citit ca UE obliga Romania sa puna taxe pe autostrazi. Alaturi de statul roman, Uniunea Europeana o suge maxim, din nou. In loc sa-i zica statului roman ca n-are voie sa puna taxe pe niste autostrazi care nu sunt la nivelul european, UE face exact invers.

In conditiile in care statul roman a incasat, in ultimii 5 ani, numai din accize, peste 15 miliarde de euro, ca sa faca in schimb 50 de kilometri de autostrada, mi se pare adevarata nesimtire sa vii si sa pui taxa de 5 euro/100 km pe autostrazile deja construite.

La ce autostrazi are Romania, ca sa pui taxa de autostrada, e ca si cum ai pune taxa de lux pe Logan. Iar ca sa vii si sa zici ca intai pui taxa si dupa aia faci autostrazi de calitate, e ca si cum ai mari pretul la intrarea intr-un cinematograf darapanat, cu promisiunea ca dupa 2 ani in el vor rula filme 3D.

Mai jos pun niste poze din Turcia, facute pe drumuri expres, adica pe drumuri care nu sunt cu taxa.

Si cam asa arata o autostrata in Turcia.

Aia cu “sumele alocate de la buget si din veniturile CNADNR nu sunt suficiente pentru intretinerea autostrazilor care vor fi construite cu finantare UE” e un rahat pe care-l mananca Boc cu Boagiu.

In Romania se consuma anual aproximativ 7 milioane tone de benzina si motorina, asta inseamna vreo 7 miliarde de euro, si cum taxele si accizele reprezintă circa 45% din pretul la pompa, rezulta ca guvernul incaseaza peste 3 miliarde de euro pe an. Alte tari, cu banii astia, fac 1000 de kilometri de autostrada de la zero, PD-L-istilor nu le ajunge nici sa intretina 300 de kilometri de autostrada.

Nu, taxa de autostrada nu este pentru intretinerea autostrazilor, pe Boagiu, Boc, Videanu si Berceanu ii doare-n cur de autostrazi. Taxa se introduce pentru ca PD-L-istii au nevoie de bani acum. Peste un an si ceva, PD-L-ul va intra in istorie, alaturi de PNTCD.

Pentru a introduce taxa pe autostrada este nevoie de statii de taxare, multe statii, ca sunt multe iesiri de pe autostrada.

Eh, eu bat pariu ca:
1. Romanii vor construi cele mai scumpe statii de taxare din Europa.
2. Licitatia va fi castigata de o firma portocalie, eu merg pe mana celor de la UTI, dar, nah, poate sa fie si alta, portocalie sa fie.

- Romanii vor fi obligati sa-si asigure locuintele.

- In Europa litrul de benzina si motorina la portile rafinariilor este 0,40 euro, la pompa se vinde de 3-4 ori mai scump.

- In Romania datele tehnice ale fiecarei convorbiri telefonice si informatiile transmise prin Internet sunt inregistrate obligatoriu de catre operatorii de telefonie si internet.

- In UE comercializarea becurilor clasice de 100 wati este interzisa [link]

- Italienii vor avea nevoie de acordul autoritatilor, inainte sa poata publica continut video pe net [link].

- Ministrul Sanatatii, Cseke Attila, a introdus o noua taxa pentru produsele fast-food.

- Patru directori Google au fost condamnati la inchisoare pentru postarea unui video [link]

- Elvetia interzice minaretele. [link]

- Belgia interzice purtatul valului burqa in public. [link]

- In Romania cei care vor sa-si vanda locuinta sunt obligati sa detina “certificatul de performanta energetica” al cladirii.

- UE impune Microsoft sa livreze Windows cu mai multe browsere concurente.

- Proiect de lege in Romania : Soferii vor plati amenzile in functie de salariu.

- Proiect de lege in Romania: Supermarketurile vor fi inchise duminica.

E faţa de erou. Tipu’ se erijeaza in salvatorul natiunii, vrea, prin introducerea unei taxe fast-food, sa-i scape pe romani de problemele cu obezitatea.

Logic, efectele ar trebui sa se vada la cateva saptamani dupa introducerea taxei. Sunt sanse ca taxa lui sa nu aiba niciun efect si romanii sa ramana la fel de obezi.

Eh, din acel moment, daca tipu’ nu va da taxa inapoi, cu scuzele de rigoare, pe cat de erou se crede acum, pe atat de escroc va fi aunci, nu?

P.S. Cam grasut tipu’ din poze

Ne-a umplut de directive, iar majoritatea dintre ele bat intr-o singura directie, de la contribuabili spre bugetele de stat.
Noi, romanii, trebuie sa fim pe picior de egalitatea cu restul europenilor. Avem aceleasi norme Euro la masini, aceleasi taxe la benzina, acelasi nivel de accize la tigari, certificate energetice, obligativitatea ABS-ului la masinile noi, etc.

In schimb, nicio directiva legata de salariile minime. Nimic, nimic. Parlamentul European are pretentia de la cetatenii UE, indiferent de tara in care traiesc, sa plateasca aproximativ aceleasi accize si taxe, dar nu protejeaza nicicum cetatenii din statele membre.

Corect ar fi ca, atunci cand impui OMV-ului si statului roman sa puna aceleasi accize la benzina ca in UE, sa-i obligi sa plateasca salarii propriilor angajati la nivelul UE.

S-au facut 3 ani de cand Romania a aderat la Uniunea Europeana si am din ce in ce mai mult impresia ca m-am ales doar cu niste taxe si obligatii in plus.

Facem pariu ca taxa muistului ministrului Attila Cseke nu se va aplica si pentru kürtös?

Attila Cseke, ajuns ministru al Sanatatii, propune taxa pe produsele fast-food.
Nu cred ca eu, in 2009, sa fi mancat de 3 ori la fast-food, deci taxa ungurului nu m-ar afecta, insa ma deranjeaza orice taxa noua, mai ales daca este de viciu.

Stiti de ce ma deranjeza? Pentru ca boii care introduc taxele pe viciu ne iau de fraieri. Daca i-ar durea de sanatatea noastra ar face altceva cu taxele. Cu banii incasati din accizele pe tigari, bauturi si fast-food-uri ar subventiona la greu produsele bio, dar nu, in numele taxelor pe viciu ei iau banii, ii baga in buget si-i toaca, fara sa spuna ce au facut cu ei.