spuse pe bune, bine si apasat
27 May 10
Pentru unii sfatul poate parea banal, altii poate il stiu, da’ la cum se vaita lumea pe forumuri, cred ca multi nu-l stiu.
Este vorba de instalatia de aer conditionat de la masina, care, dupa o anumita perioada, incepe sa emane un miros neplacut. Degeaba se schimba filtrul de polen, mirosul va continua sa persiste, pentru ca acesta provine de la radiatorul din interior al instalatiei de climatizare, care se afla dupa filtru’. Pentru remedierea problemei exista diverse spray-uri de curatare, unele mai eficiente, altele care lasa de dorit.
Sfatul meu este in legatura cu eliminarea cauzei care duce la aparitia acestor mirosuri.
De peste 4 ani, schimband doar filtrul de polen, eu n-am nicio problema cu instalatia de climatizare la masina. Singurul lucru pe care l-am facut a fost, ca atunci cand mai aveam cateva sute de metri pana la destinatie, sa opresc AC-ul si sa las pornit doar ventilatorul. Daca as lasa sa se opreasca AC-ul odata cu masina, pe radiatorul din interior s-ar forma condens, asa cum se formeaza si la compartimentul motor, unde se afla compresorul (este vorba de apa care curge vara sub masina). In timp, din cauza condensului, care intra in contact cu aerul, se formeaza bacterii si ciuperci, care emana acel miros neplacut.
Daca se opreste AC-ul cu cateva sute de metri inainte de destinatie si se lasa pornit ventilatorul, radiatorul din interior se va incalzi si la oprirea masinii va ramane uscat, iar pe el nu se va mai forma condens.
De disconfort nu poate fi vorba, in masina este deja o temperatura optima, iar pe gurile de ventilare, pana se va incalzi radiatorul, va iesi tot aer rece, deci pana la destinatie temperatura din interior n-ar trebui sa creasca cu mult.
P.S. Sper ca nu sunteti posesorii unor masini care sa nu va lase sa opriti AC-ul (compresorul) cand vreti voi
Acel “radiator din interior” despre care vorbesti, se numeste evaporator.
condensorul(pt AC) se afla in partea fata a masinii langa radiator(pt Apa).
Apa care curge sub masina nu este de la compresor. Acest doar comprima aerul ce vine de la evaporator, ii ridica presiunea pt a ajunge in condensator. Adica este etans.
Instalatia de AC este umpluta cu freon(gaz)…care este inodor(fara miros).
Singura masura viabila este sa schimbi filtrul de polen. De preferat cu unul nou, nu curatat cu aspiratorul si cu unul original- nu luat de la turci sau chinezi. Atfel o sa apara acele bacterii care dau un miros neplacut.
Cei ce se vaieta pe forumuri sunt cei cu masini SH care probabil nu-si fac reviziile la timp sau in servicce-uri bune.
O zi buna,
Mai citeste o data postul, ca nu l-ai inteles. Ai venit doar cu completari in termeni tehnici (evaporator, condensor, inodor,etc) care n-au nicio legatura cu postul si care inseamna acelasi lucru cu ce am scris si eu, ori de-i spui radiator ori de-i spui evaporator, tot al drac e. Stiu cum functioneaza instalatia, stiu ca merge cu freon si n-am spus ca apa curge de la compresor, am zis “unde se afla”.
Poti sa schimbi filtrele la fiecare 100 Km, atata timp cat lasi radiatorul din interior (evaporatorul) la temperatura de cateva grade si-l lasi sa se incalzeasca lent, fara circulatie de aer, se va produce condens, adica umezeala, adica mucegai, adica bacterii, adica miros, si filtrul n-are nicio vina.
1. freonul nu se mai foloseste de ceva timp, pt ca e toxic; cel putin la masinile din 2007 incoace, cum am eu; e o solutie similara si intr’adevar inodora
2. mirosul ala e in mare parte de la conductele de aer din bord si de la instalatie in sine, inclusiv cum a zis Dan de la radiatorul de langa filtru
3. intr’adevar filtrul nu are nici o legatura cu mirosul despre care se vorbeste acum; insa si el poate emana un miros,dar nu la fel de puternic si nici din cauzele mai sus mentionate; eu unul duminica l’am dat jos dupa 2 ani si era plin de praf si frunze, fara nici un miros; l’am spalat si uscat sia cum e ca nou; nu iau altul pt ca singurul lucru care ma intereseaza e sa nu intre praful, nu am treaba cu alergiile si polenul
4. solutia cea mai buna e sa lasi ventilatia deschisa si AC-ul oprit inainte sa ajungi la destinatie, evetual sa dai drumul la caldura daca vrei sa scurtezi perioada de asteptare, dar vara e cam nasol; e deajuns sa merga doar aeroterma
mersi!
eu am un prieten care desi a schimbat filtru cand da drumu cateva secunde miroase a stomatologie in masina .. probabil si dupa cateva secunde dar nu mai simtim ca ne obisnuim cu mirosul!
am un c4 am schimbat toate filtrele iar cand dau pe caldura si sunt in stationare vine un miros mai urat , iar atunci cand sunt in mers nu e nici o problema. care ar fi cauza????