auto
Nu este autostrada si deocamdata sunt deschisi pentru circulatie doar 37 de km, dar este primul drum din Oltenia fara carute si treceri pentru pietoni. Portiunea deschisa face parte din lotul II (Robanesti – Slatina) si cuprinte Centura Bals si Centura Slatina, adica cele mai aglomerate doua zone dintre Craiova si Pitesti.
Auto · Din plictiseala · GoPro · Traite · Vazute
Mai libera decat ma asteptam. Fata de anul trecut, s-au mai montat parapete si s-a mai adus piatra, ca sa ai unde opri pe marginea drumului.
Auto · Blog · Din plictiseala · Vazute
Filmarea este realizata in 2019 si am mai pus-o pe canalul de YouTube, dar acum am selectat cea mai frumoasa portiune din Transfagarasan.
Auto · Blog · Din plictiseala · GoPro · Traite · Vazute
Dupa Turul Thassosului cu bicicleta, a venit si randul celui cu masina.
Auto · GoPro · Tehnologie · Vazute
A fost la fel de frumos ca in urma cu un an.
Cu mici peripetii, am ajuns si pe TransBucegi. Cel asfaltat recent (DJ713), ca prima data am nimerit si am mers pe cel neasfaltat (DJ714). Alte timelapse-uri: Transfagarasan Transalpina Transvalcan Ranca – Novaci Defileul Jiului Cheile Dambovicioarei
Transvilcan (DJ 664) sau Drumul lui Mihai Viteazul, cum i se mai spune, face legatura intre localitatile Vulcan (Hunedoara) si Schela (Gorj). Din pacate, drumul este asfaltat doar din orasul Vulcan si pana la Pasul Valcan (cota 1.621 m). Partea buna este ca lucrarile nu s-au oprit si se lucreaza in continuare. De remarcat si faptul ca drumul are mai multe portiuni in care panta depaseste 21%. Alte timelapse-uri: Transfagarasan[…]
Timelapse Ranca – Novaci (19 km) Alte timelapse-uri: Transfagarasan Transalpina Transvalcan Defileul Jiului Cheile Dambovicioarei
Evitati sa va duceti in weekend pe Transalpina. Fata de o zi din timpul saptamanii este mult, mult, mai aglomerata, veti gasi cu greu unde sa opriti si n-o sa puteti sa va luati aproape nicio clipa ochii de la drum. Filmarea este facuta intr-o zi de luni.
Am scris aici de ce nu cred in masina fara sofer. Cei care promoveaza masina fara sofer nu uita sa aminteasca de fiecare data avantajele senzorilor fata de reflexele omului, dar omit sa spuna despre milioanele de accidente evitate din intuitie. Fata de senzori, oamenii au capacitatea de a sti, simti sau constientiza ca ceva rau urmeaza sa se intample. Nici mama senzorilor n-o sa vada o alunecare de teren care urmeaza sa ajunga[…]
