Pentru mine trenul a devenit o sursă de inspiraţie autentică. Cu o jumătate de an, în săptămâna Paştelui, descopeream lipsa de compasiune faţă de drama altora. Un om făcuse infarct în tren şi toţi se crizau că medicii încă încearcă să îl salveze, deşi şansele de viaţă erau aproape nule. Auzeam, rostite cu seninătate, vorbele unui călător “Să moară, ce trebuie să stăm noi după el”. Asta în faţa unei[…]
Mi-e poftă de România. O ştiu atât de puţin, încât în călătoriile mele rare ajung să admir şi un câmp gol. Până mă plictisesc. De tot ce înseamnă ţara noastră. Încep să îmi fac grăbită bagajele pentru Moldova. Aveam să merg de Paşte într-o zonă pe care istoria o respectă, geografia o laudă, iar România o ignoră. Trenul de 17:25 mă face să mă grăbesc. La 17:00 termin emisiunea radio[…]
Din punctul meu de vedere, cea mai eficienta metoda de iesire din criza a Romaniei ar fi investitiile in tot ce inseamna CFR. Bine, investitii facute cu cap. Toate miliardele de euro care se baga acum in constructia de autostrazi, telegondole, drumuri comunale, piscine, partii de schi, sali de sport si alte rahaturi le-as baga in insfrastructura CFR. Avantaje: – se poate produce totul in Romania. Locomotivele la Craiova, vagoanele la[…]
Poate ca nu suna deloc mult 9 ore, dar cand te afli intr-unul din trenurile din Romania ai sa realizezi ce inseamna cu adevarat sa traiesti fiecare clipa. Aventura incepe in momentul in care te duci in miez de noapte in gara si vezi cum la categoria de intarzieri sunt trecute zeci de minute la majoritatea trenurilor, iar tu ca un stresat si anorexic mergi cu o ora inainte pentru[…]
Am citit ca 1.000 de angajati CFR au protestat astazi. O intrebare am si eu: Nasu’ protesteaza? Nasu’ este tipul cu geanta maro pe umar care se uita urat la mine daca am bilet. Pe ruta Craiova – Petrosani mai bine “mergi cu nasu’“, esti respectat si iti spune nasu’ unde sa stai, ca sa nu stai in frig, miros de picioare sau aglomeratie, cum stau fraierii care si-au luat[…]
Zice Reuters despre Romania ca in 1900 un tren cu aburi facea distanta Bucuresti – Marea Neagra in 3 ore, acum in 2008 un tren electric o face in 6 ore. MEDGIDIA, Romania (Reuters) – In the early 1900s, it took a steam train three hours to get from the Romanian capital Bucharest to the Black Sea. Now an electric train does it in six. Partea nasoala este ca astia chiar au[…]
Minune mare, Tariceanu si Orban au plecat spre Titu cu trenul !!! link Din poze se observa cat de curat este in tren si cum luceste el pe dinafara si pe pariu ca nu a avut intarziere. Trenul pare atat de nou incat ai impresia ca este la prima lui cursa. De fapt cred ca asa si este. Toata chestia asta este regizata in totalitate, Tariceanu si Orban nu s-au[…]
Nu m-am plimbat de foarte multe ori cu trenul in Romania, nu ca nu mi-ar placea, insa conditiile sunt delasatoare. Pe langa faptul ca sunt preturile la bilete destul de scumpe, nu beneficiezi de nicio conditie. In primul rand nu inteleg de ce exista accelaratul. Arata ca si personalul, numai ca platesti triplu. Iar in unele zone parcurge aceeasi distanta, in acelasi timp ca si personalul. Rapidul este oarecum avantajos,[…]
